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自動扶梯故障分析與維修方法

                自動扶梯故障分析與維修方法
在自動扶梯的維修保養(yǎng)過程中，本人總結(jié)了以下工作經(jīng)驗，供大家參考。 
1     速度監(jiān)控裝置有故障，自動扶梯不能正常運行 
1.1    故障現(xiàn)象 
    有1臺型號為GRF30-100的自動扶梯在安裝竣工后，交付給客戶使用過程中，自動扶梯不能正常運行，PLC（可編程控制器）數(shù)碼顯示出E—扶梯超速、欠速故障。引起這一故障的原因可能有以下情況：①電源電壓不穩(wěn)定；②PLC已損壞；③脈沖接收器已損壞。通過詳細分析和檢測結(jié)果表明電源電壓穩(wěn)定、PLC和脈沖接收器完好無損，但發(fā)現(xiàn)安裝在工作制動器上的脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯位及兩者之間的垂直間隙過大。 
1.2    分析原因  
    該自動扶梯的速度監(jiān)控裝置的工作原理是：在驅(qū)動主機的工作制動器上有一個與曳引機同軸的飛輪，在飛輪下面裝有磁頭感應(yīng)塊。另有脈沖接收器裝在工作制動器支架上，與電源開關(guān)相連接。飛輪轉(zhuǎn)動時，脈沖接收器接收磁頭感應(yīng)塊產(chǎn)生脈沖信號，通過PLC邏輯判斷就能控制速度。當自動扶梯速度高于額定速度1.2倍之前時，速度監(jiān)控裝置應(yīng)能切斷自動扶梯的電源使自動扶梯停車，這樣才能符合國家標準（GB16899-1997）的要求。根據(jù)速度監(jiān)控裝置的工作原理和PLC數(shù)碼顯示的信號判斷，產(chǎn)生故障的原因是脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯位及兩者之間的垂直間隙過大，致使脈沖接收器未能完全接收脈沖信號而自動切斷自動扶梯的電源，使自動扶梯不能正常運行工作。  
1.3    維修方法 
    松動工作制動器支架上的脈沖接收器，通過飛輪上的預(yù)留孔，將脈沖接收器與飛輪下面的磁頭感應(yīng)塊對正，并調(diào)整脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊之間的垂直間隙為5mm，緊固脈沖接收器后，自動扶梯正常運行工作。 
2    傳動鏈條磨損和張緊過松，自動扶梯舒適感比較差 
2.1    故障現(xiàn)象 
    自動扶梯在經(jīng)過幾年的運行后，往往在乘坐時會有不舒適、不平穩(wěn)的感覺。 
2.2    分析原因 
    目前大多數(shù)自動扶梯的傳動裝置采用鏈條傳動即驅(qū)動主機和主驅(qū)動軸之間及扶手帶傳動軸與主驅(qū)動之間，在鏈條傳動中，驅(qū)動力作用在鏈輪和鏈條上，由于鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫開，于是其間產(chǎn)生摩擦力，該摩擦力在自動扶梯長時間的運行中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑上進行運動。這樣一來就會出現(xiàn)鏈條在鏈輪上“爬高”的現(xiàn)象。在極端情況下，傳動鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運動，鏈條會在輪齒上跳躍。這樣導(dǎo)致自動扶梯在運行過程中，梯級會產(chǎn)生一頓一抖的現(xiàn)象，扶手帶的運行速度相對梯級的運行速度也會有滯后的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象是導(dǎo)致乘客在自動扶梯上感到舒適感比較差的原因。 
2.3    維修方法  
    檢查驅(qū)動主機和主驅(qū)動軸之間的傳動鏈條及鏈輪是否已磨損損壞，假如已磨損損壞應(yīng)更換鏈條鏈輪，然后調(diào)整曳引機底座的張緊凸輪使傳動鏈條適度張緊；檢查扶手帶傳動軸與主驅(qū)動軸之間的傳動鏈條鏈輪是否已磨損損壞，假如已磨損損壞應(yīng)更換鏈條鏈輪，然后調(diào)整扶手帶傳動的張緊螺栓使傳動鏈條適度張緊。經(jīng)過更換鏈條及調(diào)整后，自動扶梯將平穩(wěn)舒適運行。

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