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• 52020-1

  MAXIEZ調(diào)整稱量裝置

  MAXIEZ調(diào)整稱量裝置4-2-1調(diào)整稱量裝置 (1)概述 通過差動變壓器檢測繩頭組合彈簧的位移量，再由邊上的處理回路(LIR-223)將其轉換成直流電壓信號。上述電壓信號在傳送到位于轎頂?shù)腡SD繼電器盒中的LIR-220印板上，經(jīng)過整...
• 52020-1

  MAXIEZ-M

  MAXIEZ-M圖紙...
• 52020-1

  MAXIEZ-LZ

  MAXIEZ-LZ圖紙...
• 52020-1

  LEHY系列電梯故障表

  故障代碼故障說明排故方法 0串行傳送異常門機板及門機板上的串行部件線路；轎內(nèi)串行及其線路 1逆變器過電流檢出門機印板損壞 212V電壓過低門機印板損壞 3主回路電壓過低門機電容、門機印板 4CPU監(jiān)視器出錯門機板 5未使用 6...
• 52020-1

  LEHY系列電梯估值表2

  新版無機房，MAXIEZ故障表KCD-116X(MON1=1,MON0=0) 001硬件過流411#5驅動異常537轎廂轎頂（REAR1）SSUON故障748REAR(1,2CAR)FGON故障956#BK2線圈全部短路C13MCPD5命...
• 42020-1

  LEHY安裝維修培訓資料

  機房面積達到最小化（機房平面面積與井道一樣大），不僅節(jié)省了機房空間，提高了建筑的利用率，同時減小了機房對建筑物的外觀影響。而且與無機房電梯相比， 曳引機、控制柜、限速器等部件的維修更方便、更安全...
• 42020-1

  LEHY(C)電梯安裝調(diào)試培訓資料

  主要內(nèi)容 調(diào)試相關信號調(diào)試過程故障診斷抱閘調(diào)整稱量裝置...
• 42020-1

  LEHY平衡系數(shù)

  LEHY平衡系數(shù) 以下是調(diào)試人員的方法1：做之前慢車將電梯轎廂和對重開平，并在機房主機鋼絲繩上做好醒目的標記（例：黃色油漆） 2.轎廂放入想達到的平衡系數(shù)的重量百分比（例：額載1000KG，平衡系數(shù)48%，放入480KG...
• 42020-1

  LEHY凌云稱量數(shù)據(jù)寫入

  LEHY凌云稱量數(shù)據(jù)寫入,三菱的凌云系列要寫空載和半載(以800KG為例) 空載寫入： 轎廂空載 一：MON打向1顯示轎廂位置，開到井道中間，七段數(shù)碼顯示器顯示0 二：MON打向2調(diào)整稱重傳感器sl-5v1（稱重傳感器的電位器2個調(diào)...
• 42020-1

  LEHY-II_無能量反饋、C語言_小分類故障顯示

  LEHY-II_無能量反饋、C語言_小分類故障顯示 [備注]*1：MON1=1時無鎖存狀態(tài)，門機維保傳送數(shù)據(jù)與CPU板上7段碼顯示相同。 [備注]*2：如果有MON0=0~E狀態(tài)下的故障發(fā)生，“E”將會閃爍（故障識別）。...